三箭齊發誰能招架得???上汽大眾終于放大招了

                汽車 2021-12-21 14:58:31 來源:海貝網

                  還有不到一個月的時間,2021年將和我們說再見。這一年的汽車市場似乎沉浸在上一年疫情帶來的后遺癥當中,芯片短缺、原材料價格上漲、電動化轉型等挑戰,不斷考驗每個車企的應變能力。

                  但是對于行業領跑者上汽大眾來說,扎實的根基、雄厚的品牌力、豐富的經驗和完善的供應鏈體系,都讓其能夠從容應對重重挑戰,并交出一副優秀的轉型答卷。

                  銷量源自于實力

                  在剛剛過去的11月份,上汽大眾就拿出了一個亮眼的成績單。上汽大眾累計零售成績突破11.3萬輛,大眾品牌11月零售105,001輛,年度累計零售已超過121萬輛,穩居國內單一品牌銷量首位。

                  一直以來,上汽大眾都深受國內消費者的愛戴。作為最早成立的中國合資車企之一,上汽大眾將原汁原味的德系制造呈現給中國消費者的同時,也將本土化的發展注入到企業的命脈當中,打造適合國內消費者和使用環境的高品質車型,積極布局轎車、SUV、MPV等多種細分市場,以完整的產品矩陣滿足消費者的多重需求。

                  正是一如既往堅持“以用戶為中心“的企業戰略,上汽大眾在發展過程中誕生了桑塔納、朗逸、帕薩特、途觀、途昂等經久不衰的車型,為消費者帶來了高品質的產品使用體驗,贏了市場的普遍好評,也造就了上汽大眾扎實的品牌口碑和市場影響力。

                  上汽大眾的多元化發展

                  不過,“龐大”的上汽大眾也需要面對經濟發展、時代變遷、需求變化、政策引導而帶來的消費趨勢轉變。

                  當下最明顯的一個趨勢就是電動化的轉型,在高調的造車新勢力如雨后春筍般冒出來的同時,傳統車企的反擊更值得關注,以上汽大眾為代表的成熟整車制造商,在過往多年積蓄了更多的力量,產品的可靠性經得過考驗,更值得消費者信賴。

                  大眾品牌的奠基,從2019開始陸續注入百億歐元助力電動化發展,打造了MEB模塊化電驅平臺。上汽大眾依托MEB模塊化電驅平臺,一年之內連推ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款ID.家族車型,以三箭齊發的強勢姿態殺入純電動車市場,并且銷量在持續攀升當中。

                  除了電動化之外,上汽大眾也在推動上汽奧迪高端品牌產品落地,為中國消費者帶來新時代下的“新豪華體驗”。奧迪A7L和奧迪Q5 e-tron目前均已開啟預訂,均將于明年正式交付。二者的到來為上汽奧迪的序幕打下來扎實的基礎,成為豪華品牌市場上最耀眼的新星之一。

                  上汽大眾不僅產品適應時代發展,更以領先的姿態引領行業前進。營銷方面,上汽大眾與時俱進,和年輕人玩在一起,并一起拓寬生活邊界。從品牌代言、線下活動、新門店建設到網絡傳播,都在貼合年輕消費者的喜好。營銷上的推陳出新讓這個老牌車企的形象煥然一新,更樂于讓更多年輕消費群體選擇與接受。

                  企業的命運永遠跟時代捆綁在一起,是時代發展的腳注。從品牌理念的堅持、電動化的轉型到高端化的發展,營銷模式的改變,上汽大眾在積極尋求改變的同時,也在按照自己的既定節奏一步一步找到市場與自身發展的最佳平衡點,不僅要比競爭對手做得更多,更要做得更好,這或許才是上汽大眾可以抓住近2500萬用戶的核心所在。

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